浙江路桥上半年将小移100米大修

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浙江路桥上半年将小移100米大修

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浙江路桥上半年将小移100米大修

桥横梁为中间突起的拱形状 还有网状纹饰

  晨报讯 2008年,外白渡桥实施移桥大修,轰动一时。而今年上半年内,苏州河上107岁“高龄”的浙江路桥也将移桥大修。届时该桥将整体拆下,移至100米开外的场地进行“全身检查”,然后对“症”下药进行整修。明年春节前,桥梁将恢复通行。修旧如旧的浙江路桥最大亮点之一是恢复1908年的桥头门形设计。桥头门框将复旧成拱形式样,其间有网状纹饰。

  从外白渡桥数过来,浙江路桥是苏州河上的第七座桥,其南接黄浦区浙江中路,北连闸北区浙江北路,是上海市级文物保护桥梁。侧面看上去桥身仿佛鱼腹形状,像一条大鱼横跨河面。该桥建成于1908年,是我国仅存的几座鱼腹式钢木桁桥之一,也是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥。它比外白渡桥年轻一岁,在苏州河桥梁大家族排“老二”。

  此次大修,将执行“修旧如旧”的方针,唯一不同的是,将恢复1908年的桥头门框式样。现在的桥头门框为长方形,横梁是平的,而1908年的桥横梁为中间突起的拱形状,其中还有网状纹饰,这些原始模样将趁着大修而得到恢复。

  其实,浙江路桥在2008年底进行过一次“疗养”,但仅重新涂装了桥梁的外立面,还使用了防腐新材料。“这座桥表面看似乎很‘健康’,但桥体下部锈蚀严重,进行一次较为彻底的‘治疗’已迫在眉睫。”浙江路桥大修工程项目经理钱程表示,大修工程最大难点之一是需将桥整体加固后才能移动,实施期间需要特别小心。

  为确保加固及移桥过程的万无一失,进行的时间需要一个多月。“大修的场地就在大桥北侧,距离原桥大约100米。因这段苏州河现场条件有限,不方便将桥装在船上送到远处大修。将桥梁整体移至大修场地后,首先要进行一次‘全身检查’,查清楚哪些部位可以保留,哪些部位必须‘治疗’,然后才‘对症下药’,进入具体整修工作。”钱程说。

  记者在现场看到,大桥上有公交14路和15路经过。在桥梁的左右两侧,相邻的是西藏路桥和福建路桥,福建路桥向东过去是山西路桥、河南路桥。施工期间,浙江路桥将暂时封闭,届时,14路将改走河南路桥,15路改走西藏路桥。机动车主要改走西藏路桥和河南路桥,绕行距离并不长。人行及非机动车主要改走福建路桥和山西路桥。

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